80 man, vijf jaar ongevalvrij

Wie is de man die zich vakkundig verstopt links achter?

 

Al meer dan vijf jaar voeren de collega’s van professioneel Onderhoud weekend en werkvoorbereiding, magazijn VCG (afdeling AMMM) hun job uit zonder arbeidsongevallen met werkverlet.

Een zeer mooie prestatie, vindt ook supervisor Danny De Muyter. “De verklaring van dit goede resultaat ligt in de eerste plaats bij de juiste veiligheidsattitude die uitgedragen wordt door al onze medewerkers en hun inzet om veiligheid altijd voorop te plaatsen,” aldus Danny.
De afdeling gaat bovendien heel consequent om met het uitvoeren van risico-analyses.
Danny:
 “Het is een gewoonte dat er bij alle werkzaamheden eerst een risico-analyse wordt uitgevoerd (‘Last Minute Risk Analysis’ in vakjargon), en we letten erop dat we de correcte persoonlijke beschermingsmiddelen gebruiken. Zo creëren we een zo veilig mogelijke werkomgeving.”
Ook schierongevallen krijgen de nodige aandacht. “Het consequent melden en wegwerken van schierongevallen in de AM-VV tool zorgt ervoor dat we ook potentiële gevaren daadwerkelijk wegwerken,” aldus Danny. In de voorbije vijf jaar werden er 3650 schierongevallen ingegeven waarvan 87% is afgewerkt.
In 2013 lag ook het aantal medische verzorgingen binnen de afdeling AMMM zeer laag: twee collega’s liepen in 2013 lichte kwetsuren op, maar gelukkig zonder ernstige gevolgen. Zie tabel.
Professioneel onderhoud weekend en werkvoorbereiding VCG heeft sinds 2009 meer dan 215.000 werkorders afgewerkt. In de afdeling zijn 80 mensen tewerkgesteld.
In naam van het volledige team danken Luc Cambier en Danny De Muyter iedereen voor hun dagelijkse inzet om voor een veilige werkomgeving te zorgen.

Volvo Cars en Brussels Airlines werken samen.

Volvo Cars kent Brussels Airlines al langer - wie naar Zweden vliegt, vliegt met Brussels Airlines, dank zij een reeks goede vluchten tussen Zaventem en Landvetter. De samenwerking krijgt nu een interessant verlengstuk.

(Persbericht)

Volvo Cars en Brussels Airlines, twee belangrijke economische spelers in België, werken samen.
Vanaf vandaag is Volvo de exclusieve partner van Brussels Airlines. Volvo, dat net als de Belgische luchtvaartmaatschappij een belangrijke motor is voor de Belgische economie, tekende vandaag een exclusiviteitscontract met Brussels Airlines voor de levering van de bedrijfswagens van de maatschappij.
Brussels Airlines, die haar wagenpark van 300 bedrijfswagens wil onderbrengen bij één enkele leverancier met een productielijn in België, kiest voor autofabrikant Volvo als haar exclusieve partner. Met zijn productielijn van meer dan 250.000 auto’s per jaar, 4.500 directe werknemers in Gent en commerciële zetel in Brussel, is het Zweedse bedrijf een grote speler voor de Belgische economie. Meteen één van de redenen waarom Brussels Airlines voor het merk kiest.
 
Voor Brussels Airlines is het belangrijk om samen te werken met een bedrijf dat dezelfde waarden en prioriteiten deelt en het milieu respecteert.
“De veiligheid van onze operaties en de kwaliteit van onze producten en services zijn onze dagelijkse prioriteit”, zegt Bernard Gustin, CEO van Brussels Airlines. “Volvo deelt deze zelfde waarden en we zijn blij om te kunnen samenwerken met dit wereldwijd erkende merk. Voor ons is het essentieel om onze verantwoordelijkheid te dragen voor het milieu, niet enkel in onze operaties, maar ook in onze verplaatsingen met de wagen. Het ecologische karakter van het Volvo-gamma  beantwoordt daarom volledig aan onze verwachtingen”, besluit Gustin.
“Veiligheid, respect voor het milieu en kwaliteit zijn drie kernwaarden van Volvo”, zegt Wim Maes, Managing Director van Volvo Cars België. “De kwaliteit, de prestaties van onze producten, onze automatische remsystemen en onze lage CO2-uitstoot zijn belangrijke factoren die ervoor hebben gezorgd dat we door Brussels Airlines gekozen werden als exclusieve partner. Onze 4500 werknemers in België zijn blij met dit partnership en geeft hen nog meer trots om deel uit te maken van de Volvo familie”, besluit Wim Maes. 
Deze samenwerking brengt voor beide bedrijven hoge zichtbaarheid met zich mee, aangezien alle bedrijfswagens in de kleuren van Brussels Airlines zullen afgeleverd worden en dus makkelijk te herkennen zullen zijn in het straatbeeld. Daarenboven betekent het contract met Volvo een kostenbesparing van bijna 500.000 euro voor de luchtvaartmaatschappij, wat een aanzienlijke bijdrage is voor hun kostenbesparingsprogramma.

3 miljoen mijl ... and counting!

 

UPDATE - Het fantastische verhaal van de drie miljoen mijl (Engels):
http://www.thetruthaboutcars.com/2014/02/the-man-for-whom-they-made-the-three-million-mile-badge/#comments

Irv in het VTM-nieuws:
http://nieuws.vtm.be/x-tra/76454-man-rijdt-45-miljoen-km-zelfde-auto

Wat een ambassadeur voor Volvo!

Irv - van long Island, New York, kocht zijn eerste Volvo in 1966. Aanvankelijk pendelde hij dagelijks zo'n 200 km of meer. Hij bezocht regelmatig zijn moeder in Florida. En hij genoot ervan om te rijden met zijn Volvo, die hem niet in de steek liet;
"Ik had genoeg van mijn vorige auto, een Chevrolet," herinnert hij zich. "Mijn Volvo heeft me nooit in de steek gelaten. Nooit. Waarom zou ik hem dan wegdoen?"



Irv Gordon, voor één keer niet in zijn P1800, wél bij zijn volgende auto: een XC60

 
Toen hij 250.000 mijl op de teller had, stuurde hij een briefje naar Volvo om dat te melden. Hij kreeg een beleefd antwoord terug. "Blij dat je een tevreden klant bent. Vergeet je gordel niet om te doen." Het was de tijd dat "buckle up" méér was dan een veiligheidsadvies - het was een slogan die Volvo's zorg om veiligheid in de verf zette. Na 500.000 mijl stuurde hij opnieuw een briefje. End an nog eens bij 750.000 km. En toen was er iemand bij Volvo Cars North America die zei: Hé, misschien zit er hier iets in - misschien haalt hij wel de grens van één miljoen mijl?
En Volvo contacteerde Irv's dealer, en volgde zijn servicebeurten.

De rest van het verhaal kennen we - Vorig jaar rondde Irv Gordon de kaap van 3 miljoen mijl. Dat gebeurde in Alaska. "Ik heb al elke staat in de US bezocht," zegt hij. "Behalve Hawaiï." En dan, met een knipoog die hem typeert: "Als de brug er ligt, rij ik er naartoe."



V.l.n.r.: Jacques Van den Hende, Robert Ockerman,

Irv Gordon, Peter Verwimp en Rudi Keppens.

Een mijlpaal die Irv Gordon heeft gevierd in stijl: op de Seward Highway in Alaska, langs de Turnagain Arm. Alaska, ook wel de 'last frontier' genoemd, is een van de enige twee Amerikaanse staten waar Irv Gordon nog nooit was geweest. Geen betere plek dus om een historisch record te breken. De videobeelden van dit nieuwe grote moment in Gordons reis zijn te bekijken op 3MillionReasons.com.
 "Voor mij is die 3 miljoen mijl op de teller niet het belangrijkste, maar wel de reis die ik met deze wagen heb gemaakt", verklaart Irv Gordon. "Het was nooit mijn doel om een of twee miljoen mijl te halen. Ik hou er gewoon van met mijn Volvo te rijden en van het leven te proeven." 


Onlangs was Irv in België, en was hij mee gastheer op het Autosalon. Hij ging meteen in op de uitnodiging om de fabriek te bezoeken. Hij werd er enthousiast ontvangen door enkele collega's die net als hij even gek zijn van de P1800 - Peter Verwimp, Jacques Van den Hende, Eric Keppens, en gepensioneerd collega Robert Ockerman.Onderweg sprong hij ook nog eens binnen in de maandelijkse dialoogmeeting in GC.

We namen afscheid van Irv. Vandaag vliegt hij terug naar JFK Airport in New York. Met het vooruitzicht op een XC60 die binnenkort geleverd wordt. Mét airco.

Long may you run!
 

Foto's: Eric Demurie

Meer clips:

http://www.youtube.com/watch?v=wog7O-AWXOo&noredirect=1

 

Auto’s voor Zweden veilig ingepakt

DRAFT - Blog under construction

Lara Desmet van Outbound logistics is tevreden: positieve resultaten
dankzij een goede samenwerking over verschillende afdelingen.

   
In het najaar van 2013 heeft SQ&L (Supplier Quality and Logistics) testen uitgevoerd waarbij afgewerkte auto’s vóór de verscheping volledig worden afgedekt met een beschermhoes of 'vehicle cover'. De bedoeling is om alle risico op transportschade uit te sluiten en de klant een perfecte auto af te leveren.
64 auto’s, bestemd voor de Zweedse markt, werden op die manier ingepakt met een volledige cover. Deze bescherming tegen vooral slecht weer en mogelijke schade tijdens maritiem- en wegtransport, wordt vanaf nu, seizoensgebonden (week 45-week 13), toegepast op alle auto’s voor de Zweedse markt (gemiddeld zo’n 400 wagens per week). Het is een dealeroptie voor de Russische markt.
Om één en ander in goede banen te leiden, werd een projectgroep samengesteld, waartoe volgende collega’s behoren: Daniel Karjalainen (projectleider), Peter Timm (VCC ME), Jeroen Roelans, Joris Eeckhout en Rudi Voogt (VCG ME), Michiel De Coninck (Inbound Logistics), Tom Segers (In-plant logistics), Dirck De Coninck, Freddy Strobbe, Filip De Schoenmaeker, Steven Meulenijzer, Rudy Bartholomieux, Ali Dervishay, Kurt De Muer, Micheline Dewulf en Michel De Schepper (GC en Esdic) en Lara Desmet (Outbound logistics).
"De test van oktober vorig jaar werd positief geëvalueerd en nu starten we seriematig met deze bescherming," zegt Lara Desmet. Ze vindt dat de mooie cover ook bijdraagt tot een premium uitstraling. "Als je zo'n transport ziet, dan denk je spontaan: hé, daar moet iets waardevols onder zitten."

Guy Jacob, Dirck De Coninck, Pascale Van Pottelsberghe, Freddy Strobbe,
Lara Desmet, Rudi Voogt en Michiel De Coninck*.

Aandacht: Deze werkwijze toont aan welk belang Volvo eraan hecht om een auto in perfecte staat aan de klant te bezorgen. Daarom is het ook van het grootste belang om zorgzaam met onze auto’s om te gaan in het productieproces om beschadigingen te voorkomen.

*Michiel De Coninck had wel degelijk zijn logistiek hesje aan, maar deed het even uit op vraag van fotograaf Eric.